Si estás pensando en introducirte en el mundo de las carreras de XC, la Chisel Comp es tu bicicleta. Tiene todas las cualidades que se le piden a una bicicleta de XC, un peso ligero, una rigidez increíble y una geometría pensada para las carreras.
El método de soldadura tradicional consiste básicamente en unir tubos con cilindros, dejando el rendimiento y seguridad de la soldadura en la habilidad del soldador. Sin embargo, con la tecnología D’Aluisio (DSW), nos permite mover el conjunto lejos de la zona de mayor estrés, con lo que se consigue un cuadro más ligero, manejable e increíblemente resistente, características perfectas para una bicicleta XC hardtail. ¿Y qué significa esto para ti? Podrás volar en las subidas y devorar los senderos y todo esto aunque no lo creas será posible con esta bicicleta.
Y para mejorar aún más esta sensación, la Chisel también cuenta con nuestra geometría XC 29 que tomó de nuestra anterior geometría XC y hemos añadido un poco de ADN trail para completar la mezcla. Esto equivale a un tubo superior más largo, una pipa de dirección más pequeña, y una horquilla más relajada, el resultado de todo esto nos hace tener una mayor estabilidad en las bajadas, un rasgo de ajuste más amplio y lo más importante, no se sacrifica su eficiencia en las subidas.
El montaje, con una mezcla de componentes Shimano Deore y XT con doble plato. Frenos de disco hidráulicos Deore MT500, la históricamente venerada horquilla RockShox Judy con hasta 100 mm de recorrido y llantas de aleación de 25 milímetros de ancho, optimizadas en peso y tracción.
- Dadas las características de ligereza y rigidez, el aluminio M5 era la opción natural para la construcción del cuadro. Y cuando se completa con nuestra geometría XC 29, la tecnología D’Aluisio Smartweld y el guiado de cables interno, se obtiene una bicicleta que no compromete nada la entrega de velocidad, manejabilidad y mantenimiento sin complicaciones.
- Las rocas e irregularidades del terreno se absorben a través de la horquilla RockShox Judy con 90/100 mm de recorrido. Cuenta con la tecnología patentada por RockShox, Solo Air™, que mantiene el equilibrio ideal, además de ser una de las horquillas más ligeras del mercado.
- El desviador trasero Shimano Deore XT es uno de los componentes más deseado en el mountain bike. Gracias a su fiabilidad, precisión, limpieza en el cambio y durabilidad.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
FRAME | Specialized D’Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake |
SEAT BINDER | Alloy, 30.8mm |
RIMS | Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific |
FRONT TIRE | Fast Trak, 60 TPI, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″ |
REAR TIRE | Fast Trak, 60 TPI, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29×2.1″ |
SPOKES | Stainless, 14g |
REAR HUB | Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
FRONT HUB | Front hub, disc, 15x110mm spacing, torque caps, 32h |
INNER TUBES | Standard, Presta valve |
FORK | RockShox Judy 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel) |
CASSETTE | Shimano Deore, 10-speed, 11-36t |
SHIFT LEVERS | Shimano Deore, i-spec clamp, 10-speed |
FRONT DERAILLEUR | Shimano Deore, down swing, 2×10 |
REAR DERAILLEUR | Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 10-speed |
BOTTOM BRACKET | Threaded BSA |
CHAINRINGS | Stout 36/22T |
CRANKSET | Stout Pro, Forged Alloy Crank Arms, BSA |
CHAIN | KMC X10, 10-speed w/ Missing Link™ |
STEM | Specialized Alloy, 3D forged, 4-bolt, 6-degree |
SEATPOST | Specialized, alloy, 2-bolt, 27.2mm |
SADDLE | Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, hollow Cr-Mo rails, 143mm |
GRIPS | Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
HANDLEBARS | Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp |
FRONT BRAKE | Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 180/160mm rotor |
REAR BRAKE | Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 160mm rotor |
PEDALS | Specialized Platform, 9/16″ spindle |
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