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Descripción

¿Por qué deberías verte obligado a elegir entre aerodinámica o peso, entre comodidad o velocidad? Es sencillo, no deberías. Descubre la nueva Tarmac, asciende en la bici más ligera que permite la UCI, y desciende en la más rápida. Hemos recurrido a nuestras tecnologías más avanzadas, desde nuestro FreeFoil Shape Library hasta nuestro nuevo cuadro Rider-First Engineered™, para ofrecer una bici de competición sin ningún compromiso. Ya pasaron los días de tener que hacer sacrificios entre bicis ‘aero’ o ‘ligeras’, la nueva Tarmac es la bici de competición más rápida de la historia. Una bici ganadora.

Sólo los mejores componentes pueden acompañar al cuadro más rápido del mundo, por eso encontrarás las virtudes del grupo Shimano Dura-Ace Di2 con medidor de potencia, y las nuevas ruedas Roval CLX Rapide de excepcional comportamiento y capacidad aerodinámica. La S-Works Tarmac es una máquina de competición de alto rendimiento recién salida de la caja

 

  • “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado. Sin compromisos, sólo pura velocidad.
  • Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.
  • Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac
  • Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

MARCO
CUADRO S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
SUSPENSIÓN
HORQUILLA S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
DIRECCIÓN
MANUBRIO S-Works Aerofly II
POSTE Tarmac integrated stem, 6-degree
CINTA Supacaz Super Sticky Kush
ASIENTO Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
POSTE DE ASIENTO 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset
ABRAZADERA Tarmac integrated wedge
FRENOS
FRENO DELANTERO Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
FRENO TRASERO Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
TRANSMISIÓN
PALANCA DE CAMBIOS Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
DESVIADOR DELANTERO Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
DESVIADOR TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
PEDALIER Shimano Dura-Ace R9100, HollowTech 2, 11-speed, Dual-sided Power meter
PLATOS 52/36T
EJE DE CENTRO Shimano Dura-Ace, BB-R9100
CADENA Shimano Dura-Ace, 11-speed
DRIVETRAIN
CASSETTE Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
RUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
RUEDA TRASERA Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
LLANTA DELANTERA Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
NEUMÁTICO TRASERO Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
CAMARAS Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
ACCESSORIES
SWAT Integrated cycle computer mount

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Información adicional
Año

2021

Aro

700

Estilo

Ruta

Color

Flored/Tarblk/Wht

Marca

Specialized

Modelo

Tarmac

Tipo

Bicicleta

Talla

52

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Acerca de Specialized
1974

Specialized. Hecho para ciclistas, por ciclistas.

Somos ciclistas, ese hecho ha guiado todas nuestras decisiones desde 1974. Cuando no existían neumáticos de calidad, nos esforzamos por hacer lo mejor. Cuando la gente quería montar cruceros en la tierra, hicimos la primera bicicleta de montaña de producción. Cuando los ruteros querían ir más rápido, doblamos el carbono y construimos nuestro propio túnel de viento. Y cuando vimos que los niños luchaban por concentrarse en la escuela, comenzamos la Fundación Specialized para ayudarlos a través del ciclismo.

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