Cuando desarrollamos la Tarmac, no sólo queríamos que fuese rápida. Queríamos que fuese rápida en todas partes. Subidas largas, llanos con viento, etapas de grandes vueltas, marchas locales – fabricamos la bici de competición más completa que existe. ¿Cómo lo hicimos? Comenzamos por nuestro cuadro Rider-First Engineered™ cuyo comportamiento está perfectamente adaptado a cada talla, añadimos algo de tecnología aero que la hace 30 segundos más rápida que la Tarmac SL5 sobre una distancia de 40 kilómetros, y después la aligeramos un 20%. No hay otra más ligera, rápida y con mejor comportamiento.
Esta Tarmac se equipa con unos componentes fiables que incluyen transmisión mecánica Shimano 105 y potentes frenos de disco hidráulicos, resistentes ruedas DT R470 Disc, y nuestro sillín Power, el preferido de nuestros clientes.
- Fabricamos la Tarmac utilizando un avanzado Software de optimización de compuestos aeroespaciales que revoluciona la construcción y disposición de nuestro nuevo carbono FACT 9r.
- Rider-First Engineered™ une 500 piezas para crear 7 tallas diferentes con el mismo comportamiento. Examinamos cada capa de carbono de cada talla de cuadro, para que se cumplan todos nuestros objetivos de rendimiento. Para asegurarnos que obtienes el comportamiento perfecto, la disposición del carbono de cada cuadro es única, con diferentes capas, orientaciones, cantidad de material en áreas específicas y, a veces, incluso espesores y tipos de carbono propios.
- La aerodinámica es lo más importante que podemos ofrecerte para hacerte más rápido, pero en la Tarmac, hemos añadido prestaciones aerodinámicas sin penalizar en peso. A través de investigación, se descubrieron áreas en las que mejorar la aerodinámica gratuitamente
- La nueva geometría está basada en innumerables datos Retül e información de ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una Performance Road Geometry que conjuga a la perfección un tren delantero vivaz, y una corta distancia entre ejes que ofrece una respuesta instantánea y una óptima transferencia de potencia.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| CUADRO | Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| HORQUILLA | FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| MANUBRIO | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| POSTE | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| CINTA | Roubaix S-Wrap |
| ASIENTO | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| POSTE DE ASIENTO | S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset |
| ABRAZADERA | Collar for carbon frames |
| FRENO DELANTERO | Shimano 105, Hydraulic disc |
| FRENO TRASERO | Shimano 105, Hydraulic disc |
| PALANCA DE CAMBIOS | Shimano 105 R7020 hydraulic disc |
| DESVIADOR DELANTERO | Shimano R7000, clamp-on |
| DESVIADOR TRASERO | Shimano 105 R7000, long cage, 11-speed |
| PEDALIER | Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed |
| CADENA | KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed |
| CASSETTE | Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t |
| RUEDA DELANTERA | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
| RUEDA TRASERA | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
| LLANTA DELANTERA | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| NEUMÁTICO TRASERO | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| CAMARAS | Presta, 48mm valve |
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