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Bicicleta 29 Specialized Levo 2020

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SKU: N/D Categorías: Bicicletas, Eléctrica (e-bike), MTB Etiqueta: Doble Suspendida

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Descripción

El nuevo Turbo Levo ofrece la tecnología de cuadro, motor y batería eMTB más avanzada para la mayor cantidad de pasajeros posible. Tomamos nuestro avanzado chasis de aleación M5 y el motor más suave y potente del mercado, y los combinamos con los componentes de transmisión, suspensión y freno más valiosos disponibles. El resultado es una bicicleta que avergüenza a muchos eMTB de alto precio.

DESCENSOS DE ROWDY. ESCALADAS ESCARPADAS? INFIERNO. SI.

La Turbo Levo es una bicicleta de trail progresiva completa. Hemos alargado el alcance, hemos mantenido las vainas cortas y agradables, y hemos mantenido un centro de gravedad bajo. A continuación, redujimos el ángulo de la cabeza para descensos más seguros y el ángulo del asiento para mejorar la eficiencia de la escalada. Está marcado.

MÁS POTENCIA, MÁS ALCANCE

El motor Levo Specialized 2.1 amplifica su entrada de pedaleo en un 410% alucinante. Nuestras baterías M2 le ofrecen un amplio rango. Además, nuestra aplicación Mission Control puede manejar la administración de la batería automáticamente, asegurando que su batería dure todo el tiempo que lo necesite. Más poder. Más millas por viaje. Más asombroso

• El bastidor lateral de aleación M5 ofrece una excelente calidad de manejo y control.

• El motor más suave y potente del mercado.

• 150 mm de suspensión delantera y trasera, cortesía de RockShox.

• El cuadro del Levo presenta una parte delantera y trasera de aleación M5, un diseño asimétrico y nuestra geometría 29 Trail, por lo que es la cantidad justa de capacidad y comodidad. Diseñamos esta bicicleta para triturar y eso significó darle al Levo un soporte inferior bajo, un tubo superior largo y vainas cortas. También modificamos la cinemática del cuadro para hacer que la suspensión sea más flexible en pequeños golpes y, sin embargo, perfectamente capaz de soportar los grandes impactos sin tocar fondo.


• El motor Specialized 2.1 personalizado representa el pináculo de la tecnología de motor de bicicleta eléctrica. El nuevo motor es más eficiente, un 15% más pequeño y un 11% más ligero que su predecesor. Tiene muchas otras características que ninguna otra bicicleta eléctrica puede tocar, como el compromiso instantáneo, la gestión del calor fantástica, un diseño de doble rueda libre que desconecta la caja de cambios cuando alcanza la velocidad máxima y un rendimiento silencioso, suave y constante, incluso a la potencia máxima .


• La unidad Turbo Connect de Levo (o “TCU”) es más que un botón de “Encendido-Apagado”: es el cerebro de la bicicleta. La TCU muestra el nivel de batería y el modo de asistencia de energía. También se comunica, a través de ANT + / Bluetooth®, con nuestra pantalla de manillar opcional para mostrar aún más información sobre su viaje diario.


• La nueva batería Specialized M2-series de este Turbo tiene una capacidad de 500 Wh. Y, por supuesto, todavía se integra perfectamente dentro del marco y también es fácilmente extraíble.

Technical Specifications

DRIVETRAIN
CHAIN KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSET Praxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm
SHIFT LEVERS SRAM S700, single-click lever
CASSETTE SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAINRINGS 32T, custom steel
REAR DERAILLEUR SRAM NX, 11-speed
SUSPENSION
REAR SHOCK RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm
WHEELS
FRONT HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
REAR HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES DT Swiss Industry
RIMS Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
FRONT TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″
REAR TIRE Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready, 29×2.3″
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Myth 155 S, Body Geometry Henge 143 M/L/XL, steel rails
SEATPOST TranzX dropper, 34.9mm, XS-S: 100mm, M: 120mm, L/XL: 150mm Travel
STEM Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
GRIPS Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Level T hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm
REAR BRAKE SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Dirt
FRAMESET
SEAT BINDER Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
FORK RockShox 35 29, DebonAir spring, Motion Control damper, 51mm offset, 15x110mm thru-axle
FRAME Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
E-BIKE
UI/REMOTE Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
BATTERY Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh
CHARGER Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
MOTOR Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
WIRING HARNESS Custom Specialized wiring harness

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Información adicional
Aro

29

Color

Azul / Blanco / Negro (Nvy/Whtmtn/Blk), Rojo / Negro (Flored/Blk)

Marca

Specialized

Modelo

Levo

Estilo

MTB (Montaña)

Talla

L, M, S

Tipo

Bicicleta

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Acerca de Specialized
1974

Specialized. Hecho para ciclistas, por ciclistas.

Somos ciclistas, ese hecho ha guiado todas nuestras decisiones desde 1974. Cuando no existían neumáticos de calidad, nos esforzamos por hacer lo mejor. Cuando la gente quería montar cruceros en la tierra, hicimos la primera bicicleta de montaña de producción. Cuando los ruteros querían ir más rápido, doblamos el carbono y construimos nuestro propio túnel de viento. Y cuando vimos que los niños luchaban por concentrarse en la escuela, comenzamos la Fundación Specialized para ayudarlos a través del ciclismo.

Envío y Entrega

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  • Luego de confirmado el pedido procedemos a prepararlo para su despacho, si incluye alguna bicicleta procedemos a ensamblarla (si se encuentra fuera de Santo Domingo, enviarla ensamblada tiene un costo adicional de RD$ 350.
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