Cuando solo hará lo mejor, no hay nada más rápido que nuestro S-Works Epic. Pero cuando necesitas un corcel preparado para la carrera que te deja un poco de cambio de sobra para competir todos los fines de semana de esta temporada, el Epic Pro se roba el espectáculo.
Los cursos de carrera han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más empinados y, simplemente, más difíciles de manejar. Pero en lugar de temblar en nuestras botas, vimos esto como una oportunidad para hacer algo especial, algo de lo que los atletas de la Copa del Mundo y los corredores de XC pueden sentir el beneficio al instante. Observamos la suma de las partes que hacen que una bicicleta se maneje bien, como el ángulo de la cabeza, el alcance, el apilamiento, la longitud de la cadena, la desviación de la horquilla, etc., y reevaluamos todo. El aumento del alcance hizo que una bicicleta fuera más estable a la velocidad y, en general, más cómoda de manejar. ¿Publicaciones de dropper? Sí, esos son aptos, y no solo una opción XC de recorrido corto, sino goteros de longitud completa que se ajustan al tubo del asiento de 30.9 mm. Ángulo de la cabeza? Lo aflojamos, pero no sin evaluar el paquete de manejo general.
CUADRO |
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ABRAZADERA | Alloy, 34.9mm |
CUADRO | Specialized FACT 11m, full carbon frame, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel |
TASA DE TIMÓN | N/A |
SUSPENSIÓN |
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SUSPENSIÓN DELANTERA | RockShox SID 29 with Brain, tapered alloy steerer, bottom-adjust Brain Fade, Solo Air, 110x15mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset |
SUSPENSIÓN TRASERA | Custom RockShox w/ Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm |
TRANSMISIÓN |
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CATALINA | Truvativ Stylo, carbon, Boost™ 148, 175/170mm 24mm spindle Alloy Eagle 32T |
DESVIADOR DELANTERO | N/A |
CASSETTE | SRAM 1295 Eagle, 12-speed, 10-50t |
DESVIADOR TRASERO | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
PALANCA DE CAMBIOS | SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed |
CADENA | SRAM X01 Eagle, 12-speed w/ PowerLink |
EJE DE CENTRO | SRAM GXP |
DIRECCIÓN |
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PUÑOS | Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
TIMÓN | Specialized Mini-rise, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp |
ESPIGA | Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise |
ASIENTO | Body Geometry Phenom Expert, Adaptive Edge design, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm |
TIJA | Specialized, alloy, single bolt, 21mm offset, 30.9mm |
FRENOS |
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FRENO DELANTERO | SRAM Level TLM, hydraulic disc, organic pads, 160/180mm rotor |
FRENO TRASERO | SRAM Level TLM, hydraulic disc, organic pads, 160 rotor |
RUEDAS |
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AROS | Roval Control Carbon, 22mm internal width, tubeless-ready |
GOMA DELANTERA | Fast Trak, Gripton Compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29×2.3″ |
GOMA TRASERA | Fast Trak, Gripton Compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29×2.1″ |
RAYOS | DT Swiss Industry, stainless, 2.0 |
CARRETEL DELANTERO | Specialized, sealed cartridge bearing, 15x110mm spacing, torque caps, 24h |
CARRETEL TRASERO | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
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