Cuando llega la velocidad, el experto épico no solo responde, sino que también grita: “¡Atrápame si puedes!”
Con la plataforma de suspensión más eficiente que jamás haya aparecido en una línea de salida de la Copa del Mundo, el Epic Expert combina 100 milímetros de recorrido delantero y trasero controlados por el cerebro para un paquete que nació para borrar segundos del reloj.
Un BRAIN más inteligente
Combinando la eficiencia de la rígida y la capacidad de suspensión total para obtener resultados impresionantemente rápidos, Epic siempre se ha definido por un compromiso sin concesiones con la velocidad.
Bueno, eso y más de 100 triunfos en la Copa del Mundo y también podios. Fiel a su estilo, el último Epic continúa la tradición, aprovechando la suspensión Brain más eficiente que jamás hayamos creado para garantizar que siempre sea por el nombre con rapidez.
Rediseñado de la mano con el nuevo Epic, el último diseño de BRAIN restablece las expectativas de eficiencia, empleando una nueva plataforma de pedaleo ajustada a la carrera para garantizar que cada vatio posible se traduzca en un movimiento hacia adelante, mientras se absorbe cómodamente la charla que mata el impulso. y grandes éxitos por igual, todo con más fluidez que nunca.
Cambiador de cuadros
Rediseñado con un enfoque en la transferencia de potencia eficiente y un mejor rendimiento de manejo, el cuadro de carbono FACT 11m completamente nuevo de la Epic presenta un triángulo trasero un 15 por ciento más rígido para aprovechar al máximo la nueva plataforma de pedaleo ajustada para la carrera de BRAIN, mientras que el carbono revisado La colocación del triángulo frontal arroja peso, lo que aumenta aún más la relación rigidez / peso ya altísima del Epic.
- Ofreciendo 100 milímetros de recorrido controlado por BRAIN brillantemente eficiente, el cuadro de carbono FACT 11m del Epic aumenta la rigidez del triángulo trasero para una transferencia de potencia incomparable e introduce el manejo más capaz en un Epic hasta el momento, todo mientras pierde peso sobre el Epic de la generación anterior.
- La horquilla RockShox SID SL BRAIN ofrece 100 milímetros de recorrido BRAIN brillantemente controlado para un rendimiento eficiente que se combina perfectamente con el sistema BRAIN trasero de la Epic.
- Los frenos de nivel TL de SRAM ofrecen una modulación suave para un control de velocidad preciso.
- Descendientes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas Roval Control Carbon fabricadas a mano cuentan con una moderna llanta sin gancho de 25 milímetros de ancho interno, y maximizan la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad mientras mantienen el peso al mínimo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| CUADRO | FACT 11m Full Carbon, geometría de carrera XC moderna, Rider-First Engineered ™, pedalier roscado, espacio trasero de 12×148 mm, enrutamiento de cables interno, 100 mm de recorrido |
| BINDER ASIENTO | Aleación especializada, 34,9 mm |
| AMORTIGUADOR TRASERO | RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, ajuste de plataforma de 5 posiciones, ajuste de rebote, extensión integrada, 265 x 52,5 mm |
| SUSPENSIÓN | RockShox SID SL BRAIN, amortiguador Brain de ajuste inferior, Debon Air, 15×110 mm, desplazamiento de 44 mm, recorrido de 100 mm |
| VÁSTAGO | Specialized XC, aleación forjada en 3D, 4 pernos, elevación de 6 grados |
| PUÑOS | Puños Specialized Trail |
| SILLÍN | Body Geometry Power Sport, rieles de acero |
| TIJA DE SILLÍN | Aleación especializada, perno único, 30,9 mm |
| FRENO FRONTAL | SRAM Level TL, pinza de 2 pistones, disco hidráulico |
| FRENO TRASERO | SRAM Level TL, pinza de 2 pistones, disco hidráulico |
| CAMBIO TRASERO | SRAM X01 Eagle, 12 velocidades |
| PALANCAS DE CAMBIO | SRAM X01 Eagle, gatillo, 12 velocidades |
| CASSETTE | SRAM XG-1275 Eagle, 12 velocidades, 10-50 t |
| CADENA | SRAM GX Eagle, 12 velocidades |
| BIELAS | SRAM X1 Eagle, DUB, 32t, XS: 165 mm, SM: 170 mm, M-XL: 175 mm |
| PLATO | Montaje directo SRAM Eagle Alloy 32T |
| PEDALIER | SRAM DUB, BSA 73 mm, roscado |
| LLANTAS | Roval Control Carbon, ancho interno de 25 mm, gancho de talón cero, Tubeless ready, 28 h |
| BUJE DELANTERO | DT Swiss 350, espaciado de 15×110 mm, tapas de torsión, 6 tornillos, 28 radios |
| BUJE TRASERO | DT Swiss 350, Star Ratchet, cuerpo del impulsor SRAM XD, eje pasante de 12 mm, espaciado de 148 mm, 28 radios |
| RAYOS | Carrera de competición DT Swiss |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Fast Trak, carcasa de control, compuesto GRIPTON®, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29×2.3 “ |
| NEUMÁTICO TRASERO | Fast Trak, carcasa de control, compuesto GRIPTON®, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29×2.3 “ |
| TUBOS INTERNOS | Presta, válvula de 60 mm |
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