Nueva Specialized Tarmac 2018, más rápida, ligera y aero

La nueva Tarmac es la bicicleta más ligera que Specialized ha fabricado, pero lo que la hace tan excepcional es lo completa que se muestra como bicicleta de competición de carretera. Su calidad de conducción, independientemente de su talla, es extraordinaria, mientras que su ventaja aerodinámica supera a la competencia. Realmente es la bicicleta de competición de carretera más completa, y está a punto de llevar tu experiencia ciclista a un nuevo nivel.

No hay nada más ligero, rápido y con mejor calidad de conducción

Cuando llegó el momento de diseñar una nueva Tarmac, Specialized se fijo en las carreras profesionales para decidir cómo debía mejorarla. Y teniendo en cuenta las necesidades más extremas de los mejores ciclistas profesionales, sabía que necesitaba la calidad de conducción que proporciona la tecnología Rider-First Engineered™, pero en un conjunto más ligero, más rápido y más cómodo. Para lograrlo, tuvo que olvidar el diseño tradicional y rediseñar completamente la nueva S-Works Tarmac. Sin duda, es la bicicleta de competición más rápida y completa en la que jamás hayas montado.

Plataforma compartida para hombre y mujer

Gracias a la asociación con Retül, Specialized tiene acceso a más de 40,000 puntos digitales obtenidos en ajustes biomecánicos, y a través de esta información, ha cambiado su filosofía y enfoque a la hora de abordar el desarrollo de  productos. Ahora, da más importancia a la forma en que la gente monta en bici que a su género. El camino a seguir es re-imaginar su geometría de cuadro teniendo en mente tanto a mujeres como a hombres. Mediante la utilización de gráficos Fit, observa cómo hombres y mujeres se adaptan a sus bicicletas y luego se asegura de que las geometrías que está desarrollando funcionan y proporcionan a los ciclistas la experiencia que están buscando. En última instancia, ha desarrollado geometrías superpuestas basadas en la experiencia deseada por los ciclistas, por lo que son capaces de anteponer la forma en que la gente monta a su género. ¿Qué significa esto para la Tarmac? Ahora tienen Tarmac para mujer y Tarmac para hombre. La Tarmac ya no será una bicicleta de hombre, sino que la nueva familia Tarmac funciona para hombres y mujeres que buscan la misma experiencia.

 

Rider-First Engineered™

La tecnología Rider-First Engineered™ proporciona una experiencia uniforme para todos los ciclistas, sin importar su talla de cuadro, por lo que todo el mundo percibe de la Tarmac exactamente como Specialized pretendía: rendimiento rápido y previsible. Sin embargo, para la nueva Tarmac, han actualizado el proceso Rider-First Engineered™ para tener en cuenta más factores aparte de la experiencia de conducción. A través de la asociación estratégica con McLaren Applied Technologies, integraron una simulación de análisis estructural que los llevó a un diseño con tres horquillas únicas para los diferentes tamaños de cuadro de la Tarmac. Además el nuevo laminado de carbono cuenta con 500 piezas, en contraposición a las 350 de la anterior Tarmac, casi eliminando la superposición entre capas. A través de estas tecnologías, podríamos decir que cada una de las siete tallas ha personalizado su rigidez, haciendo que la experiencia de cada ciclista sea exactamente la misma: rígida, pero flexible, ágil y, por supuesto, rápida.

 

Tarmac 45 segundos mas rapida

Diseñada en el túnel de viento

Nueva Tarmac hasta 45 segundos más rápida

Sabemos que la aerodinámica es lo más importante que se mejorar para hacerte ir más rápido. Con esto, el objetivo aerodinámico de Specialized fue descubrir dónde podría hacerla más aero, sin quitar nada a las características del diseño de la Tarmac: una nueva forma de horquilla, tirantes bajos con tubos aerodinámicos y una tija de sillín en forma de “D”. ¿El resultado? Una bici que es aproximadamente 45 segundos más rápida en 40 kilómetros en comparación con otras bicicletas ligeras en la misma categoría de peso.

 

Tarmac mas ligera

Menos peso

733 gramos

733 gramos el cuadro y 13.6 libras la bici completa (versión Ultralight en talla 56) deben decirte todo lo que necesitas saber. Como se mencionó anteriormente, este ahorro proviene de la capacidad de co-optimizar cada uno de los objetivos de rendimiento de la Tarmac, de manera que la reducción del peso no afecta negativamente a la conducción ni al rendimiento aerodinámico.